Kawasaki 1000 Mach X Legend Konzeptmotorrad
Oberdan Bezzi gefällt offenbar die aktuelle Kawasaki Z1000 nicht besonders. Er hat nun seine Vorstellung eines neuen Kawasaki Nakedbikes umgesetzt. Seine Kawasaki 1000 Mach X Legend lehnt sich im Design an die Kawasaki H1 und H2 Modelle mit 500 und 750 ccm aus den frühen Siebziger Jahren an. Diese besassen luftgekühlte Dreizylinder Zweitaktmotoren mit eher zweifelhafter Standfestigkeit wie man so hörte. Ich könnte mir gut vorstellen dass sich eine solche 1000er mit moderner Technik in klassischem Design gut verkaufen könnte. Die Z1000 ist doch etwas zu progressiv im Design. Gefällt halt nicht allen. Bild: Ⓒ Oberdan Bezzi Design
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EICMA 2011: Moto Guzzi bringt überarbeitete V7 für 2012
Retromotorräder sind beliebt. Triumph, Kawasaki und eben auch Moto Guzzi haben sehr schöne Motorräder dieser Sparte im Angebot. Die Moto Guzzi V7 Reihe gibt es seit 2008. Sie soll an die V7 aus dem Jahr 1967 erinnern. Für 2012 hat Moto Guzzi die drei V7 Modelle V7, V7 Spezial und V7 Racer komplett überarbeitet. Der luftgekühlte, nach Guzzi Tradition längs einbaute, V2 Motor leistet nun neu 51 PS bei 6200 U/min. Das sind drei mehr als beim alten Modell. Das Trockengewicht liegt bei allen drei Modellen bei 179 kg und der Tank fasst 22 Liter. Guzzi meint dass 70% aller Teile erneuert wurden.
EICMA 2011: Triumph stellt die Steve McQueen Edition der Bonneville T100 vor
Auf weltweit 1100 Exemplare limitiert ist das Sondermodell "Steve McQueen Edition" der Bonneville T100. Steve McQueen (1930 - 1980) wollte die Stuntszene im Film "The Great Escape" (Geprengte Ketten) mit einer Triumph Trophy TR6 durchführen. Das Sondermodell erinnert nun mit vielen geänderten Teilen an das Motorrad aus diesem Film. Die "SteveMcQueen TM-Edition" ist im Military Stil in Matt Khaki gehalten. Geliefert wird sie mit einem Einzelsitz, schwarzem Gepäckträger, einem robusten Ölwannenschutz sowie einem kleinen Rundscheinwerfer. Ausserdem wurden viele Teile komplett eingeschwärzt. Z.b. Felgen und Radnaben. Jeder Besitzer erhält ein Echtheits Zertifikat und auf dem Lenker ist eine einzeln numerierte Plakette angebracht.
MV Agusta 750S Classic Konzeptmotorrad
Leider existiert die MV Agusta 750S Classic bis jetzt nur als Zeichnung. Angelehnt an die in den frühen 70er Jahren legendäre MV Agusta 750 Sport, könnte sich ein solches Retrobike durchaus gut verkaufen. Dieser Meinung ist zumindest der bekannte italienische Designer Oberdan Bezzi. Seine Interpretation einer modernen 750 Sport ist mit dem Vierzylinder Motor der F4 ausgerüstet. Eine Mischung aus Performance und Emotionen sozusagen. Vielleicht gibts ja auf der EICMA 2011 Neuigkeiten von MV Agusta. Wer weiss...
Bild: © Oberdan Bezzi Design
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