Erstes Zwischenfazit zum BT-016 Pro

Nach etwa 900 km mit den Bridgestone BT-016 Pro auf der BMW R 1200 R kann ich ein kleines Zwischenfazit ziehen.

Positiv: Der Reifen passt mir von der Handhabung her sehr gut. Er ist angenehm handlich aber nicht kippelig. Aufstellmoment beim Bremsen in Kurven gibts fast keins. Ich musste mich nicht umgewöhnen vom Angel ST. Ich merke da kaum einen Unterschied. Der Grip ist erstklassig. Man merkt da durchaus einen Unterschied gegenüber Tourensportreifen (wäre ja auch nicht gut wenn nicht). Die Oberfläche wird etwas rauer im Fahrbetrieb und man merkt dass die Gummimischung weicher und klebriger ist.

Negativ: Zumindest der Hinterreifen wird massiv weniger lange halten als ein Tourensportler. Soviel kann ich sicher sagen nachdem ich heute die Profiltiefe nachgemessen habe. Erstklassiger Grip und auch noch eine erstklassige Laufleistung schliessen sich wohl gegenseitig aus. Leider. Interessant dass die hintere Felge, die Schwinge und der Endschalldämpfer voll mit feinem Gummiabrieb sind. Das kenne ich so von Tourensportreifen gar nicht.

meine ersten Bridgestone Reifen

Am Montag dieser Woche war fast ein historischer Tag. Das erste Mal in 24 Jahren habe ich auf eines meiner Motorräder Bridgestone Reifen montieren lassen. Bis jetzt war ich einfach immer zufrieden mit Produkten von Michelin und vor allem auch Metzeler. Die letzten beiden Sätze stammten von Pirelli (Metzeler gehört auch zum Pirelli Konzern). Aber der Angel ST war auf meiner R 1200 R bereits nach 4500 km zum wechseln fällig. Ansonsten war ich jedoch zufrieden damit. Aber da Tourensportreifen eher für längere Autobahnfahrten optimiert sind (ich fahre kaum Autobahn), war der vordere Reifen seitlich am Ende während in der Mitte noch mehr als genügend Profil vorhanden war. Aber das nützt ja in diesem Falle nichts.