Weitere Impressionen vom Yamaha Day 2012
Die Eindrücke des Tages in sehr komprimierter Form. Der Regen war leider allgegenwärtig. Das war vor allem schade für die Fahrer die draussen bei den Showrennen fahren mussten.
Video: Youtube/Toeffblog
Yamaha Day 2012 bei Hostettler AG in Sursee

Mein erster Besuch beim Yamaha Day wird sicher nicht der letzte gewesen sein auch wenn ich seit 4 Jahren keine Yamaha mehr fahre. Die Firma Hostettler gibt sich grosse Mühe den vielen Besuchern ein gutes Unterhaltungsprogramm zu bieten. Einerseits gibts da die ganzjährig geöffnete Yamaha Ausstellung und das sehr grosse Bekleidungsangebot im oberen Stockwerk. Alles sehr grosszügig und edel präsentiert. Auf dem Areal gabs dieses Jahr ein Rahmenprogramm mit Showrennen von Sumo und Motocross Maschinen (nur auf Asphalt allerdings). In der Festhalle gibts jeweils die grosse IXS Modeschau. Yamaha Day ist eh der falsche Ausdruck. "Hostettler Day" oder "Hoschi Day" passt besser. Hostettler ist bekanntlich der Hersteller (nicht nur Importeur) der inzwischen weltweit vertriebenen IXS Motorradbekleidung und Importeur diverser namhafter Marken aus dem Motorradbereich. Unter anderem Shoei und Nolan Helme.
258 km/h auf Eis bei minus 25 Grad – mit dem Motorrad
Dass die Jungs vom französischen Moto Journal keine Weicheier sind wissen wir ja schon länger. Mit diesem Video übertreffen sie sich mal wieder selber. Auf einer mit Spikes bewehrten Yamaha R1 fuhren sie in Lappland auf Eis 258 km/h! Ob der Fahrer danach als Eisklotz vom Motorrad gestiegen ist?
Video: Youtube / Moto Journal
Yamaha Vmax kommt 2012 in Mattschwarz
Dass ich das noch erleben darf
. Exakt 17 Jahre nachdem ich meine eigene Vmax mattschwarz lackieren und pulverbeschichten liess, bringt Yamaha die aktuelle Vmax ab Werk in dieser Farbe. Passt halt einfach schon am besten zu diesem Typ Motorrad. Yamaha nennt die Farbe übrigens "Powerblack". Foto: Auto-Medienportal.net/Yamaha
Yamaha präsentiert in Paris die Super Ténére “Worldcrosser”
Diese Spezialversion der bekannten Super Ténére 1200 ist mit einer Reihe von speziellen Fahrwerks- und Verkleidungsteilen ausgestattet, die für eine bessere Fernreise Qualität sorgen sollen. Es wurde etwas Carbon verbaut. So z.b. Seitenverkleidungen, Gabel- und Rahmenprotektoren. Eine Motorschutzplatte, ein Schutz für den Kardanantrieb und ein Bremsenprotektor hinten, bestehen hingegen aus schwarz eloxiertem Aluminium. Vielleicht helfen ja die Carbonteile das nicht geringe Gewicht der normalen Super Ténére 1200 von 261 kg (vollgetankt) etwas zu senken. Die Bezeichnung "Worldcrosser" finde ich persönlich ja schon etwas seltsam. Welcher Marketingfuzzi kommt bloss auf sowas? Foto: Auto-Medienportal.net/Yamaha
Yamaha VZ8 Konzeptmotorrad von Oberdan Bezzi
Von Yamaha kamen in letzter Zeit nur wenige wirklich neue Motorräder. Vor allem die Mittelklasse Motorräder XJ6-N und FZ8 verkaufen sich offenbar so gut, dass Yamaha es nicht für nötig befindet etwas anderes in dieser Klasse anzubieten. Der italienische Designer Oberdan Bezzi hat nun seine Vorstellung einer sportlichen, nackten Yamaha mit 800 ccm V2 Motor zu Papier gebracht. Das Resultat ist absolut überzeugend wie ich finde (wie fast alle Entwürfe von Bezzi). Die Ausstattung dürfte dann allerdings nicht durch die Buchhalter abgespeckt werden. Ich hoffe dass die Yamaha Teppichetage Oberdan Bezzis Webseite auch ab und zu einen Besuch abstattet und sich von dieser Studie etwas inspirieren lässt. Die Konkurrenz von Ducati hat in Form der neuen Streetfighter 848 bereits ein ähnliches Motorrad am Start.
Bild: Oberdan Bezzi Design
Yamaha YZF-R1 für 2012 neu mit Traktionskontrolle

Für 2012 hat Yamaha die YZR-R1 nur leicht überarbeitet. Die wichtigste Änderung ist eine sechsstufige Traktionskontrolle. Ein neues Motor-Steuergerät soll für mehr Drehmoment im unteren und mittleren Leistungsbereich sorgen. Daneben gabs noch etwas Kosmetik an der Verschalung und den Scheinwerfern. Schade dass Yamaha im Supersportbereich immer noch kein ABS anbietet wie die Mitbewerber Honda, BMW und Kawasaki. Nur Suzuki verzichtet ebenfalls (noch) auf ein ABS in diesem Segment. Innovativ wäre anders. Sorry.
Yamaha ruft einige Exemplare der Vmax (Typ RP211) zurück
Offenbar können Probleme mit der Ölpumpe auftreten. Der Hersteller informiert die Kunden direkt. Die Besitzer der betroffenen Fahrzeuge sollten sich umgehend mit ihrer Yamaha Werkstatt in Verbindung setzen. Diese wird eine modifizierte Ölpumpe einbauen. Die Arbeitszeit für den Austausch beträgt etwa eine Stunde. Betroffen sind Fahrzeuge mit den Fahrgestellnummern JYARP211000000301 bis 211000002791.
Foto: Yamaha
Persönlicher und subjektiver Testbericht der Yamaha FZ8
Mitte August habe ich die Gelegenheit genutzt und mir die FZ8 zweieinhalb Stunden ausgeliehen, während mein Schrauber an meiner Kuh den 1000er Service gemacht hat. Die Tour führte von Ebnet über Glaubenberg, Glaubenbielen und Schallenbergpass. Ca. 160 km.
Allgemeines
Inzwischen sehe ich andere Motorräder wohl durch die BMW Brille aber Yamaha ist mir nicht fremd. Immerhin 10 Jahre bin ich Yamaha gefahren. 6 Jahre V-Max und 4 Jahre XJR 1200. Beide zu ihrer Zeit sehr gute Motorräder (ok die V-Max erst nach Investition von einigen Tausend Franken ins Fahrwerk). Damals zu einer Zeit als Yamaha noch viel mehr Motorräder verkauft hatte in der Schweiz und BMW nur ein kleines Licht war im Markt. Und damals als ich über die BMW Fahrer gelacht habe. Und über die hässlichen Motoren sowieso (Boxer und Ziegelstein). Die FZ8 ist direkt vergleichbar mit der BMW F 800 R die ich 23000 km gefahren bin. Deshalb kann ich da aus eigener Erfahrung sprechen.