Triumph gibt Preise für 2012 bekannt
Triumph hat die (gesenkten) Preise ihrer Motorräder für 2012 bekanntgegeben. Natürlich interessieren vor allem die 2012er Neuheiten:
- Triumph Tiger Explorer 1200 ABS: CHF 17'990.--
- Speed Triple ABS: CHF 15'390.--
- Speed Triple R ABS: CHF 19'890.--
- Bonneville T100 Mc Queen: CHF 13'990.--
Link: Triumphmotorcycles.ch
Erlkönig der neuen Triumph Street Triple gesichtet
Wie erwartet bringt Triumph wohl 2013 eine komplett überarbeitete Street Triple. Das italienische Onlinemagazin infomotori.com hat kürzlich Fotos eines Erlkönigs der neuen Street Triple veröffentlicht. Die auffälligste Änderung gegenüber dem aktuellen Modell ist sicher die Abkehr von der 3 in 2 Underseat Auspuffanlage. Neu wird offenbar eine untenliegende 3 in 1 Anlage verbaut. Das lässt das Heck deutlich schlanker erscheinen. Bis das Serienmodell auf den Markt kommt werden aber sicher noch Änderungen vorgenommen werden. ABS Sensorkränze sind auf den Fotos keine zu sehen. Es ist aber anzunehmen dass die Serienversion zumindest optional mit ABS geordert werden kann. > Hier gehts zu den Fotos auf infomotori.com
EICMA 2011: Technische Daten der Triumph Tiger Explorer 1200
Die Tiger Explorer 1200 wurde bereits vor einigen Wochen enthüllt. Vorgestellt wurde sie unter anderem auch hier auf diesem Blog. Nun liefert Triumph auch die technischen Daten nach. Der Dreizylinder Reihenmotor mit 1215 ccm Hubraum liefert bullige 137 PS bei 6400 U/min und 121 Nm bei 6400 U/min. Das Gewicht beträgt fahrfertig 259 kg. Der Tank fasst etwas knappe 20 l Kraftstoff. Die Sitzhöhe beträgt 840 - 860 mm. An der 46 mm Upside Down Gabel mit 190 mm Federweg von Kayaba ist nur die Federvorspannung einstellbar. Am Federbein das ebenfalls von Kayaba geliefert wird und 194 mm Federweg bietet, ist die Federvorspannung hydraulisch einstellbar. Die Zugstufendämpfung ist ebenfalls einstellbar. Gebremst wird vorne mit Nissin Vierkolben Festsätteln und zwei 305 mm Bremsscheiben. Hinten werkelt eine 282 mm Scheibe mit Zweikolben Schwimmsattel. Das ABS ist abschaltbar. Der Bordcomputer mit umfangreichen Funktionen wird serienmässig mitgeliefert. Foto: Triumph
EICMA 2011: Triumph stellt die Grossenduro Tiger Explorer 1200 vor
Triumph hat nun bestätigt dass auf der EICMA (8. - 13.11.2011) in Mailand die neue Reiseenduro Tiger Explorer 1200 vorgestellt wird. Die Tiger Explorer bietet einen 3-Zylinder Reihenmotor mit 1200 ccm. Leistungsdaten gab Triumph noch keine bekannt. Das Hinterrad wird wie bei der direkten Konkurrenz aus Deutschland und Japan durch einen wartungsarmen Kardanantrieb angetrieben. Die Tiger Explorer bringt als Triumph Premiere eine elektronische (Ride-by-Wire) Drosselklappensteuerung mit. Auch eine Cruise Control (Tempomat), ein abschaltbares ABS und eine Traktionskontrolle sind mit an Bord. Die Bauweise mit Stahlrahmen, Einarmschwinge, 19 Zoll Gussfelge vorne und 17 Zoll hinten entspricht dem Klassenstandard. Auf Motorleistung und Gewicht darf man sicher gespannt sein. Ich schätze dass Triumph die bayrische (BMW R 1200 GS) aber auch die japanische Konkurrenz (Yamaha Superténére 1200) mit ihren je 110 PS klar übertrumpfen wird.
EICMA 2011: Triumph stellt die Speed Triple R vor
Das Gerücht gabs schon einige Wochen, nun hat Triumph bestätigt dass auf der EICMA eine Edelvariante der Speed Triple mit dem Zusatz "R" vorgestellt wird. Diese R Varianten gibts ja bereits von der Street Triple und der Daytona 675. Die Speed Triple R wurde mit Öhlins Gabel und Stossdämpfer, leichten Schmiederädern von PVM (sparen 1,7 kg Gewicht) und radial montierten Monobloc-Vierkolben-Festsattelzangen von Brembo veredelt. Lieferbar ist sie in Phantom Black und Crystal White. Im Unterschied zur normalen Version gibts einen roten Heckrahmen und diverse Kohlefaserteile. Das ABS ist neuerdings abschaltbar.
EICMA 2011: Triumph stellt die Steve McQueen Edition der Bonneville T100 vor
Auf weltweit 1100 Exemplare limitiert ist das Sondermodell "Steve McQueen Edition" der Bonneville T100. Steve McQueen (1930 - 1980) wollte die Stuntszene im Film "The Great Escape" (Geprengte Ketten) mit einer Triumph Trophy TR6 durchführen. Das Sondermodell erinnert nun mit vielen geänderten Teilen an das Motorrad aus diesem Film. Die "SteveMcQueen TM-Edition" ist im Military Stil in Matt Khaki gehalten. Geliefert wird sie mit einem Einzelsitz, schwarzem Gepäckträger, einem robusten Ölwannenschutz sowie einem kleinen Rundscheinwerfer. Ausserdem wurden viele Teile komplett eingeschwärzt. Z.b. Felgen und Radnaben. Jeder Besitzer erhält ein Echtheits Zertifikat und auf dem Lenker ist eine einzeln numerierte Plakette angebracht.
Gerücht: Triumph Explorer 1200 und Speed Triple R
Angeblich stellt Triumph auf der EICMA eine neue grosse Reiseenduro unter dem Namen Explorer 1200 vor (also nicht etwa Tiger 1200). Dass Triumph an einer BMW R 1200 GS Konkurrentin arbeitet ist nichts Neues. Erlkönig Fotos sind schon vor einigen Monaten aufgetaucht. Die Optik erinnert stark an die kleinere Tiger 800 und auch an die BMW R 1200 GS. Triumph Fans hören das natürlich nicht gerne aber auch die kleinere Tiger 800 ist der BMW F 800 GS fast wie aus dem Gesicht geschnitten. Es sind auch Bilder im Umlauf welche eine Einarmschwinge mit Kardanantrieb zeigen, die doch sehr stark an die BMW Paraleverschwinge erinnert.
Ebenfalls ein Gerücht ist dass eine veredelte Speed Triple R kommen soll. Öhlins Federelemente (nur Stossdämpfer oder auch Gabel?), Brembo Radialbremszangen, PVM Schmiederäder und einige Carbonteile sollen die Speedy veredeln und wohl den Preis deutlich nach oben treiben. Man darf gespannt sein. Lecker tönt das allemal und wird Speedy Fans sicher das Wasser im Mund zusammenlaufen lassen.
Quelle: triumphadonf.com
Triumph überarbeitet die Tiger 1050 für 2012
Die Tiger wird im Modelljahr 2012 sportlicher. Sie wird nun ab Werk mit einem straffer abgestimmtem Fahrwerk ausgeliefert. Ein grosser Kritikpunkt des bisherigen Modells. Viele Tiger Fahrer haben bekanntlich die Originaldämpfer gegen straffer abgestimmte Teile aus dem Zubehörhandel getauscht. Neu gibts auch einen Alulenker der 20mm tiefer montiert ist. Die Sitzposition wird somit etwas vorderradorientierter. Felgen und Bremszangen kommen in modischem mattschwarz daher.
Die Tiger SE gibts in Diablo Rot, Crystal Weiss und einer Zweiton Lackierung in Mattschwarz/Mattgraphit. Die normale Tiger 1050 gibts ausschliesslich in "metallic Phantom Schwarz". Die SE wird serienmässig mit ABS ausgeliefert.
Glühwürmchen
Auf sowas muss man zuerst kommen. Triumph bietet neu eine Textiljacke mit Sympatex Membrane und eingebauten LEDS an. Diese werden von einem eingebauten Akku mit Strom versorgt. So wird die Sichtbarkeit bei Dunkelheit und im Nebel deutlich erhöht.
Der Akku ist extrem leicht und kompakt. Deshalb trägt er nicht auf. Er reicht aus für vier bis sechs Stunden LED Betrieb. Geladen wird er über einen USB Stecker den man über ein entsprechendes Ladegerät oder einen PC mit Strom versorgt.
Das Innenfutter ist herausnehmbar und der Sturmkragen ist abnehmbar.
Auch eine "Warnweste" mit dieser Technik bietet Triumph an.
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