Prototyp der MotoGP Replika Honda RC213V-S

Honda hat auf der EICMA 2014 auch noch eine MotoGP Replika als Prototyp präsentiert. Auch zur RC213V-S rückt Honda keine technischen Daten heraus. Es wird aber betont, dass es sich um eine strassentaugliche Version der MotoGP Maschine RC213V handelt. Wann es die RC213V-S zu kaufen gibt steht in den Sternen.
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Honda True Adventure Prototyp – die neue Africa Twin kommt endlich

Weshalb Honda die Africa Twin damals sang und klanglos sterben liess, hat vermutlich niemand so wirklich verstanden. Andere Hersteller sprangen in die Bresche und heute darf wohl z.b. eine BMW F 800 GS als legitimer Nachfolger der Africa Twin gelten auch wenn das die Honda Fans verständlicherweise nicht gerne hören. Aber nun hat Honda endlich ein Einsehen. Die Gerüchte gabs schon lange. Nun scheint der Africa Twin Nachfolger aber wirklich kurz vor der Vorstellung zu stehen. Honda hat an der EICMA 2014 einen sehr vielversprechenden Prototyp namens „True Adventure“ vorgestellt. Infos über technische Daten waren allerdings nicht zu bekommen. Honda hüllt sich da auch in den Presseinfos in Schweigen. Der Motor dürfte allerdings auf dem Motor der NC700 Reihe basieren, also ein Zweizylinder Reihenmotor und kein V2. Wann der Africa Twin Nachfolger bei den Händlern stehen wird, ist ebenfalls noch offen. Im Frühling 2015 wohl eher nicht. Die Geländetauglichkeit dürfte übrigens besser sein als bei den Konkurrenten. Honda betont die Verwandtschaft mit der aktuellen HRC CRF450 Rally. Da würde eine weichgespülte Strassenreiseenduro nicht sehr gut passen. > Diskussion bei Töff-Talk.ch

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EICMA 2012: KTM 1290 Super Duke R Prototyp

Jo mei. Also dös is mal a heisses Gerät aus Ösiland. Und das beste daran ist wohl dass diese wirklich heisse Karre 2014 zu kaufen sein soll! Die Über-Duke kommt mit einem aufgebohrten RC8 Motor mit bisher noch unbekannten Leistungsdaten. > Diskussion bei Töff-Talk

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INTERMOT 2012: Suzuki V-Strom 1000 Concept – Back to the Roots

Suzuki ist anscheinend aus dem Tiefschlaf erwacht und zeigt auf der INTERMOT eine fast serienreife Studie einer neuen V-Strom 1000, die etwa ab Herbst 2013 lieferbar sein soll. Also bereits ein 2014er Modell. Die alte DL 1000 V-Strom wurde von 2002 bis 2007 gebaut und nachher unverständlicherweise einfach aus dem Sortiment gekippt. Die Anpassung an neue Abgasvorschriften war wohl zu teuer. Suzuki hatte somit keine grosse Reiseenduro mehr im Sortiment. Die auf der INTERMOT gezeigte Studie hat jedoch optisch gar nichts mehr mit dem Vorgängermodell gemeinsam.

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