Das meint Audi Chef Rupert Stadler zum Ducati Kauf
Also etwas mehr Leidenschaft dürfte er schon zeigen... > die ganze Diskussion bei Töff-Talk.ch
Video: Youtube/Motorrad
Audi übernimmt Ducati nun definitiv

Audi hat nun die Übernahme von Ducati in einer Pressemitteilung selber bestätigt. Die Aufsichtsräte der AUDI AG und der Volkswagen AG haben dem Kauf heute in Hamburg zugestimmt. In früheren Meldungen war von einem Kaufpreis in der Höhe von 860 Millionen Euro die Rede. Nun wird über den Preis offenbar geschwiegen. Ferdinand Piëch, der VW-Aufsichtsratsvorsitzende, macht sich mit Ducati vermutlich selber ein Geburtstagsgeschenk. Er wurde gestern nämlich 75 Jahre alt. Der Volkswagenkonzern hat nun fast alle Fahrzeugklassen im Portfolio. Unter anderem Supersportwagen von Lamborghini und Bugatti, Luxuswagen von Bentley, Lastwagen von MAN und nun auch noch Motorräder. Für Ducati kann die Verbindung eigentlich fast nur Vorteile bringen. Die finanzielle Basis ist gesichert und man bekommt auch Zugriff auf Technologien des VW Konzerns. Lamborghini gehört seit 1998 zu Audi und hat deswegen seine Identität auch nicht verloren. Quelle: Pressemitteilung Audi AG Foto: Töffblog.ch
Deal zwischen Audi und Ducati perfekt
Wie autoblog.com berichtet ist der Deal zwischen Ducati und Audi offenbar besiegelt. Nächste Woche an der Hauptversammlung von Volkswagen soll der Kauf offiziell bekanntgegeben werden. Audi soll für Ducati 875 Millionen Euro zahlen. Bei AMG ist man natürlich wenig erfreut aber der Daimler Konzern hat die Chance schlicht und einfach verpennt. Selber schuld kann man da nur sagen. Die Zusammenarbeit zwischen AMG und Ducati dürfte natürlich damit zu Ende sein. Quellen: de.autoblog.com, webautoblog.com | > Diskussion bei Töff-Talk.ch
Vorkaufsrecht gesichert – übernimmt Audi nun Ducati?

Einige Medien berichten heute, dass sich Audi das Vorkaufsrecht für Ducati gesichert hat, das bis Mitte April gilt. Wenn Audi davon Gebrauch macht wäre Ducati die elfte Marke im VW Konzern. Ducati Fan Ferdinand Piëch hätte dann endlich seine Wunschmarke. 850 Millionen Euro müsste Audi hinblättern. Beide Hersteller bauen Fahrzeuge der Premium Klasse. Würde doch gut passen. Dass Ducati zum Verkauf steht war ja bekannt. Das war vor einigen Wochen auch hier zu lesen. Bild: Ducati | Quellen: carmagazine.co.uk , motorcyclenews.com | > Diskussion bei Töff-Talk.ch
Ducati soll verkauft werden
Zurzeit gehört Ducati dem italienischen Finanzinvestor Investindustrial. Dieser will nun Ducati offenbar nicht an die Börse bringen wie ursprünglich geplant, sondern verkaufen. Eine Milliarde Euro will Investindustrial für Ducati haben. Das ist dreimal so viel wie der Investor 2006 für Ducati bezahlt hatte. Als Käufer werden die deutschen Autobauer Mercedes-Benz, Volkswagen und BMW gehandelt. Auch der indische Autobauer Mahindra ist offenbar interessiert. BMW hat jedoch bereits erklärt kein Interesse an Ducati zu haben. VW lehnte eine Stellungnahme ab. Ferdinand Piech, der Aufsichtsratsvorsitzende von VW, bereute auch schon mal öffentlich dass VW Ducati im Jahr 1985 nicht übernommen hatte. Damals ging es Ducati sehr schlecht und wäre für ein Butterbrot zu haben gewesen. Investindustrial Besitzer Andrea Bonomi meinte, dass Ducati ein perfektes Unternehmen sei aber einen Industriepartner von globaler Relevanz benötige um weiter wachsen zu können. Mercedes-Benz kooperiert über AMG (Tochterunternehmen der Daimler AG ) bereits jetzt mit Ducati. Durchaus interessant könnte natürlich auch Mahindra sein. Mahindra könnte Ducati unterstützen bei der weiteren Expansion im asiatischen Markt. Ducati betreibt bereits in Thailand eine Fabrik und stellt dort die Ducati Monster 795 her. Quellen: Reuters, Motorradonline, Wirtschaftsblatt | Diskussion auf Töff-Talk.ch
EICMA 2011: Ducati zeigt das Meisterwerk Panigale 1199

Ducati hat schon 1994 mit der 916 gezeigt wie man ein wunderschönes Supersportmotorrad baut. Die 1199 Panigale führt diese Tradition fort und bringt die Mitbewerber ganz schön in Verlegenheit. Mit solch einem eleganten Design das bei vielen Fans sofort einen "haben wollen" Reflex auslöst, können sonst höchstens noch Aprilia und MV Agusta aufwarten. Aber sonst? Die Panigale hat neben dem wunderschönen Design natürlich auch noch innere Werte zu bieten. Die Ausstattung ist absolut erstklassig und bietet alles was heute technisch machbar ist.
Ducati Streetfighter 848 – die bessere Streetfighter?

Die bekannte Ducati Streetfighter 1099, die es seit 2009 gibt, ist ein faszinierendes Motorrad. Allerdings ist ihr Konzept ziemlich radikal. Ein sehr straff abgestimmes Fahrwerk, die Leistung ist für ein Nakedbike mit 155 PS brachial und der Preis ist hoch. Als Verkaufsschlager für die breite Masse also eher nicht geeignet. Das hat nun auch Ducati erkannt und stellt der 1099 Version eine kleine Schwester mit 848 ccm und "nur" 132 PS zur Seite. Aber seien wir mal ehrlich 132 PS sind auch nicht von schlechten Eltern. In einem Naked Bike das vor allem auf der Landstrasse brillieren soll sowieso. Die kleine Streetfighter kommt wie die grosse Schwester mit einer achtstufigen Traktionskontrolle aber leider immer noch ohne ABS.
Ducati Monster 795 für den asiatischen Markt vorgestellt

Das Geheimnis um die neue Monster ist gelüftet. Ducati hat heute in Kuala Lumpur eine spezielle Monster Version vorgestellt die nur in Asien verkauft werden soll. Es scheint sich um eine Monster 696 mit dem 87 PS starken Motor der 796 zu handeln. Die Sitzhöhe liegt extra tief bei 770 mm wie bei der 696 (Monster 796 = 800 mm). Das Trockengewicht, also ohne Flüssigkeiten und nach italienischer Definition vermutlich auch ohne Batterie, liegt bei nur 161 kg. Ebenfalls gleich wie bei der 696. Die 43 mm Gabel stammt von Marzocchi und der einstellbare Stossdämpfer von Sachs. ABS ist optional erhältlich. Hergestellt wird die Monster 795 in der neuen Ducati Fabrik in Thailand.
Superquadro – der neuentwickelte Motor für die kommende Ducati Panigale
Ducati wird bekanntlich auf der EICMA in Mailand ihr neues Superbike 1199 Panigale vorstellen. Nun sind auch Details zum Motor der in der Panigale verbaut wird bekannt geworden. Dieser wurde völlig neu konstruiert und auf den Namen "Superquadro" getauft. Natürlich handelt es sich nicht um einen Vierzylinder wie man dem Namen nach meinen könnte, sondern weiterhin um einen V2 mit 90 Grad Zylinderwinkel. Die desmodromische Ventilsteuerung der vorherigen Motoren wurde beibehalten. 195 PS bei 10750 U/min und 132 NM bei 9000 U/min sind die beeindruckenden Daten des stärksten in Serie produzierten Zweizylindermotors für Motorräder. Der Fahrer hat die Wahl zwischen verschiedenen Fahrmodi mit denen sich die Leistungsabgabe dem Einsatzzweck anpassen lässt. Das Gewicht wurde unter anderem durch den Einsatz von Magnesium und Titan reduziert. Weiter wurde der Wartungsintervall für die desmodromische Ventilsteuerung auf 24000 km erhöht.
Weitere Neuigkeiten von Ducati für 2012
Noch vor der EICMA in Mailand hat Ducati weitere Infos zum Modelljahr 2012 bekanntgegeben. So bekommt die beliebte Multistrada eine neue Fahrer-Sozius Sitzbank Kombination für höheren Komfort. Die Multistrada 1200 S Touring wird neu in der Farbvariante "Race Titanium Matt" angeboten. Mattgrau scheint bei vielen Herstellern die Modefarbe der Stunde zu sein (BMW, Yamaha).
Die Hypermotard 1100 Evo SP gibt es 2012 als Corse Edition mit erhöhter Bodenfreiheit, hochwertigeren Federelementen und einem höheren Lenker. Die Lackierung ist in rot-weiss-schwarz gehalten, den offiziellen Farben des Ducati Corse Teams.
Offenbar handelt es sich bei der bereits hier angekündigten neuen Monster um ein Einstiegsmodell für den asiatischen Markt. Heissen soll die neue Monster "795". Das würde auch die angekündigte Vorstellung in Kuala Lumpur erklären.