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16Dez/110

Horex VR6 Roadster kommt mit Feststoffschmierung

Horex hat ja bekanntlich den Endantrieb vom ursprünglich geplanten Zahnriemen auf eine ganz profane Kette umgestellt. Im heutigen Newsletter gab Horex nun (für mich etwas überraschend) bekannt, dass zur Schmierung der Kette eine Feststoffschmierung der Firma Schunk verwendet wird. Die Kette wird also nicht durch Öl oder Fett sondern durch einen Schmierblock auf Graphitbasis geschmiert. Wie gut das funktioniert muss sich erst noch zeigen. Langstreckenerfahrungen fehlen da nämlich. Eine solche Feststoffschmierung hatte ich damals für meine F 800 R gekauft, diese aber dann doch nicht eingebaut. Und nun fahre ich bekanntlich ein Motorrad mit Kardan.

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30Sep/110

Die neue Horex kommt zuerst ohne Kompressor

die neue Horex

Horex gab kürzlich bekannt, dass wegen Problemen mit der Verfügbarkeit einiger Teile, zuerst die Variante ohne Kompressor auf den Markt kommen werde. Die Saugvariante des VR6 Motors verfügt über 160 PS was natürlich immer noch mehr als genug ist für ein Naked Bike. Eine für mich eher überraschende Änderung gabs beim Sekundärantrieb, der nicht mehr über einen Zahnriemen, sondern über eine konventionelle Kette erfolgt. Horex sagt dass der Zahnriemen in den Fahrversuchen den Ansprüchen an Fahrkomfort nicht genügen konnte. Sehr schade. Gerade mit dem Riemenantrieb hatte sich die Horex von vergleichbaren Motorrädern abgehoben.  Leider gibt es auch eine Verschiebung des Marktstarts wegen des Zulieferproblems. Die ersten Händlermotorräder sollen im März ausgeliefert werden.

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