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30Sep/140

BMW S 1000 RR für 2015 sinnvoll überarbeitet

2015 BMW S 1000 RR Studio 006

BMWs Erfolgssportler, die S 1000 RR, wurde für 2015 gründlich überarbeitet. Der Motor leistet nun mit 199 PS offiziell 6 PS mehr. Der Drehmomentverlauf wurde zugunsten einer besseren Fahrbarkeit optimiert. Maximal werden nun 113 Nm bei 12'000 U/min erreicht. Bereits bei 9'500 U/min liegen jedoch 112 Nm an. Das Gewicht wurde um 4 kg reduziert und beträgt nun 204 kg inkl. Race ABS. Die Auspuffanlage wurde um 3 kg erleichert und kommt nun ohne Vorschalldämpfer aus. Das weiterentwickelte DDC aus der HP4 ist als Sonderausstattung ab Werk lieferbar. Serienmässig gibts drei Fahrmodi (Rain, Sport und Race). Als Sonderausstattung gibts die "Fahrmodi Pro" welche noch die Varianten "Slick" und "User" bieten. Ebenfalls in diesem Paket mitgeliefert wird eine Launch Control sowie ein konfigurierbarer Pit-Lane-Limiter, damit die Geschwindigkeit in der Boxengasse nicht überschritten wird.

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30Sep/140

2015 BMW R 1200 RS – Sporttourer mit Boxermotor

2015 BMW R 1200 RS Studio 006

Viele Boxerfahrer haben sich Windschutz gewünscht aber wollten nicht auf die dicke R 1200 RT umsteigen. So manche R 1200 R wurde deshalb mit hässlichen Windschildern verunstaltet. Nun hat BMW für diese Kunden endlich wieder eine bessere Lösung im Portfolio. Die neue R 1200 RS ist ein Sporttourer, den man durchaus als Nachfolger der als Designunfall bekanntgewordenen R 1200 ST (2005 bis 2007) betrachten kann. Die technischen Daten und auch die Ausstattung entsprechend weitgehend denjenigen, der ebenfalls neu aufgelegten unverkleideten R 1200 R. Im Gegensatz zu dieser erscheint die RS mit einer rahmenfesten, sportlich gestylten Halbschale. Das Design erinnert an die S 1000 RR.

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30Sep/141

2015 BMW R 1200 R mit luft-flüssigkeitsgekühltem Boxer

2015 BMW R 1200 R Studio  033

Evolution statt Revolution heisst bei der R 1200 R die Devise. Da ich selber eine R 1200 R mit Jahrgang 2011 besitze, interessiert mich das Nachfolgemodell natürlich ganz besonders. Erwartet worden war alles Mögliche. Auch über eine radikale nicht soziustaugliche R im Ducati Monster bzw. Concept R Look wurde spekuliert. Vorgestellt hat BMW heute aber ein solides tourentaugliches Nakedbike, das durchaus etwas an das Vorgängermodell erinnert. Die radikalste Änderung ist die Abkehr vom Telelever Prinzip für die Vorderradführung. 2015 kommt eine gewöhnliche Upside Down Gabel zum Einsatz. Die neue R 1200 R wirkt allerdings deutlich kompakter und sportlicher als das Vorgängermodell. Auch eine gewisse Biederkeit wurde dem Vormodell stets attestiert. Ich finde das ist bei der 2015er Ausgabe nicht mehr der Fall. Design gelungen!

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30Sep/140

Der Überhammer: Kawasaki Ninja H2R mit 300 PS aus 1000 ccm

2015 Kawasaki H2R  002

Die Ankündigungen von Kawasaki waren geheimnisvoll. Tröpfchenweise flossen im September 2014 die Infos. Kawasaki hatte offenbar Grosses vor. Manches konnte man sich schon zusammenreimen. Heute wurde sie also auf der INTERMOT in Köln vorgestellt. Die Kawasaki H2R mit dem durch einen Kompressor aufgeladenen 1000 ccm Vierzylinder. Sagenhafte 300 PS sollen das Entwicklungsziel sein. Entwickelt wurde die Ninja H2R von verschiedenen Abteilungen von Kawasaki Heavy Industries. Involviert waren etwa die Unternehmensbereiche Raumfahrt, Luftfahrt, Gasturbinen und andere. Das sieht man dem Design auch deutlich an. Da gibts mal ganz neue Elemente, die man im Motorradbau so noch nie gesehen hat. Nachteil: Die H2R ist nicht für den Strassenbetrieb zugelassen! Erst auf der EICMA in Mailand wird der strassentaugliche Bruder Ninja H2 vorgestellt. Das Gewicht hätte sicher viele Leute interessiert. Das erwähnt Kawasaki jedoch nicht. Der Preis scheint ebenfalls noch nicht bekannt zu sein. Mehr Infos gibts auf der eigenen Webseite:

http://www.ninja-h2.com | > Diskussion bei Töff-Talk.ch

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23Sep/141

Die INTERMOT 2014 in Köln naht – was ist zu erwarten?

Die INTERMOT 2014, die vom 1. bis 5. Oktober in Köln stattfindet, ist in diesem Herbst die grösste Motorradmesse im deutschsprachigen Raum und deshalb sind von den Herstellern sicher einige interessante Neuheiten zu erwarten. Durchgesickert bzw. offiziell angekündigt wurden bisher folgende Neuheiten:

Kawasaki hat die Ninja H2 ganz offiziell für den 30. September angekündigt. Sie soll völlig neuartig sein und sich in die lange Reihe der Kawasaki Legenden einreihen (H1, Z1 usw.) Auf einer eigenen Webseite    veröffentlicht Kawasaki tröpfchenweise Informationen in Videoform. Sicher ist bis jetzt nur, dass die H2 einen aufgeladenen Motor besitzt. Der Lader, ob Kompressor oder Turbo ist noch nicht bekannt, wurde von Kawasaki komplett selber entwickelt. Erwartet werden dürfen vermutlich auch ein Quick-Shifter, elektronische Fahrassistenten der neusten Generation, diverse Power Modes, Einarmschwinge, mind. 225 PS aus 1000 ccm. Vielleicht gibts das alles sogar einigermassen bezahlbar. Wir werden sehen...

BMW hat für diesen Herbst offiziell fünf Neuheiten angekündigt. Einige werden allerdings sicher erst im November auf der EICMA in Mailand vorgestellt werden. Erwartet werden folgende Neuheiten:

S 1000 XR:  die bayrische Antwort auf die Ducati Multistrada mit dem 1000 ccm Vierzylinder aus der S 1000 R.  Erlkönigbilder gabs hier bei Motorradonline.
R 1200 R: komplett neu mit dem luft-wassergekühlten Boxer der in der GS schon seit 2013 Dienst tut
R 1200 RS: ein teilverschalter Tourensportler mit Boxermotor
S 1000 RR: der neue oder stark überarbeitete Supersportler
K 1600 GTL: der grosse Tourer wurde etwas an den amerikanischen Geschnmack angepasst
F 800 R: da wird  gemunkelt dass was komplett neues kommen soll nach 5 Jahren Bauzeit. Allerdings wurden da bis jetzt absolut keine Erlkönige gesichtet. Es ist wahrscheinlicher dass die neue F 800 R erst im Frühling oder gar erst im Herbst 2015 vorgestellt wird.

Suzuki bringt nun endlich, endlich ein Power Nakedbike auf Basis der GSX-R1000. Vermutlich kommt sie als GSX-S1000. Bilder waren in den einschlägigen Gazetten bereits zu sehen. Z.b. hier bei 1000ps.at.   Auf den ersten Blick dachte ich ehrlich gesagt an die Honda CB1000R.

Und was sonst noch so kommt? Lassen wir uns überraschen.

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12Jul/140

Oberdan Bezzis neueste Designstudien Bimota BB-4 S und R

BIMOTA BB4 S Cafe Fighter Concept # 7 by Oberdan Bezzi

Der italienische Designer Oberdan Bezzi ist seit Jahren bekannt für seine wunderschönen Designstudien. Er nimmt sich oft bekannter alter Klassiker oder auch neuer Modelle an und zeichnet diese nach seinen Vorstellungen neu. Diesmal hat er sich mit dem neuen BMW Boxermotor mit Luft-Flüssigkeitskühlung, wie er in der neuen R 1200 GS und der RT, eingesetzt wird befasst. Im schwebt eine Bimota BB-4 mit Boxermotor vor. Es gibt alle Varianten. Die BB-4R ist ein Café Racer wahlweise mit modernem oder klassischem Design. Die BB-4S ist ein Nakedbike oder ein "Café Fighter" wie Oberdan das nennt. Vielleicht lässt sich ja Bimota von Oberdans genialen Studien inspirieren. > Diskussion bei Töff-Talk.ch

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28Mai/140

Ducati Monster 821 – die neue Monster für die Mittelklasse

2015 Ducati Monster 821  005

Ducati bringt für 2015 eine neue Monster in der Mittelklasse. Angetrieben wird sie vom flüssigkeitsgekühlten Testastretta Motor mit 821 ccm,  112 PS und 91 Nm. Trocken soll die 821 180 kg wiegen. Das ist ein sehr guter Wert wenn sie fahrfertig unter 200 kg bleibt. Bei der Elektronik ist die neue Monster auf der Höhe der Zeit. Es gibt eine achtstufige Traktionskontrolle, ein ABS mit drei verschiedenen Modi und ein Ride-by-Wire Gasgriff. Im Gegensatz zur Monster 796, die eine schöne Einarmschwinge besitzt, kommt die 821 mit einer konventionellen Zweiarmschwinge. Die neue Duc ist neben dem traditionellen rot auch in schwarz und weiss erhältlich. Der Preis ist noch nicht bekannt. Leistungsmässig liegt sie zwischen der Monster 796 und der 1200. Es ist natürlich davon auszugehen dass sie die 796 ablösen wird. Ausgeliefert werden soll sie bereits ab Juli. > Diskussion bei Töff-Talk.ch

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24Mai/141

BMW Concept Roadster – Vorbote der neuen R 1200 R?

BMW Concept Roadster - On location 008

BMW hat auch dieses Jahr für den Concorso d'Eleganza Villa d'Este 2014 ein hochinteressantes Konzeptmotorrad auf die Räder gestellt. Letztes Jahr wurde an dieser Stelle die Concept Ninety vorgestellt, die teilweise das später vorgestellte Serienmotorrad R Nine T vorwegnahm. Dieses Jahr kommt die BMW Concept Roadster, welche mit Sicherheit ein Vorbote der bereits als Erlkönig gesichteten neuen R 1200 R ist. Die Concept Roadster besitzt den 125 PS starken luft-wassergekühlten Boxermotor, der 2013 in der R 1200 GS sein Debüt feierte. Der Motor steht bei diesem kompakten Roadster klar im Mittelpunkt und der Rest des Motorrads wurde darumherum geformt. Die Sitzposition ist sehr vorderradorientiert. Das selbsttragende, aus dem vollen gefräste Aluheck, ist schon eine sehr besondere Konstruktion, die optisch extrem leicht und luftig wirkt. Aber nicht nur das Heck wurde aus Aluminium gefräst, sondern auch weitere Teile wie etwa die seitlichen Lufteinlässe oder die Ventildeckel. Dazu passt auch der innovative Frontscheinwerfer der in Voll-LED Technik ausgeführt wurde. Quasi eine moderne Interpretation des klassischen Rundscheinwerfers.

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7Mai/140

Motorräder müssen nicht rückwirkend den neuesten Abgas- und Lärmvorschriften angepasst werden – Motion 13.4006 abgelehnt

Der Schweizer Nationalrat hat gestern die Motion 13.4006 seiner Umweltkommission mit 97 zu 79 Stimmen abgelehnt. Diese Motion verlangte die Nachrüstung von alten Motorrädern auf die neuesten Abgas- und Lärmvorschriften. Dass das technisch mit vertretbarem Aufwand gar nicht möglich ist, dürfte jedem einleuchten der etwas technischen Sachverstand besitzt. Dieser fehlt offenbar den 79 Ja Stimmern im Nationalrat. Geschlossen Ja gestimmt hat wie erwartet das linke und linksgrüne Lager. Aber auch die angeblich liberale und bürgerliche GLP. Bei der CVP und BDP war das Stimmverhalten durchwachsen. Und auch bei der FDP gabs einen einzelnen Ja Stimmer. Von den grossen Parteien hat eigentlich nur die SVP Fraktion geschlossen Nein gestimmt. Übrigens gabs auch 5 Enthaltungen. Man muss ja nicht unbedingt verstehen weshalb jemand im Nationalrat sitzt und dann freiwillig aufs abstimmen verzichtet. Nachlesen kann man die Details wer wie abgestimmt hat hier auf Politnetz.ch. Bei einer Annahme der Motion hätte ein grosser Teil der bereits in Verkehr gesetzten Motorräder ihre Strassenzulassung verloren, weil eine Umrüstung nicht möglich gewesen wäre! Das hätte gegen den Grundsatz der Rechtssicherheit verstossen. Ich werde den Eindruck nicht los, dass die Ja Stimmer gar nicht wussten um was es ging und welche Konsequenzen die Motion bei einer Annahme gehabt hätte.

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3Apr/140

Dampfrad.ch – ein neues Schweizer Motorrad Forum im Netz

dampfrad.ch

Trotz Start am 1. April ist das neue Motorradforum mit dem, ungewöhnlichen aber sehr klangvollen, Namen Dampfrad.ch eindeutig kein Aprilscherz. Betreiber des Forums sind vier bestbekannte ehemalige Admins und Moderatoren eines anderen Motorradforums. Durch die gute Vernetzung der Betreiber in der Szene ist der Mitgliederzulauf, nicht überraschend, sehr beachtlich. Dampfrad.ch ist ein ganz normales Motorradforum und richtet sich an alle die Spass am Motorradhobby haben. Töffblog.ch wünscht Dampfrad.ch einen guten Start. > Dampfrad.ch - Schweizer Motorrad Forum

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22Feb/143

Impressionen von der SWISS-MOTO 2014

SWISS-MOTO 2014 067

Die SWISS-MOTO 2014 bietet auch dieses Jahr wieder eine Menge interessanter Neuheiten anzuschauen, probezusitzen und zu begrabbeln. Ein Besuch lohnt sich also sicher.Noch bis morgen Abend habt ihr Gelegenheit dazu. Viele Hersteller hatten dieses Jahr wieder interessente Neuheiten zu bieten. Einige davon habe ich bereits in meinem Blog vorgestellt. Der Besucherandrang war am Freitag bereits kurz nach der Öffnung enorm. Ein Beweis dass das Thema Motorrad auch 2014 sehr viele Leute anspricht und nach Zürich lockt. Und das waren bestimmt nicht nur Leute, die selber Motorrad fahren oder früher mal gefahren sind.

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2Feb/140

Dainese D-air® Street Live Demonstration bei Moto Mader

Dainese D-air Street Demo Moto Mader 004

Airbagsysteme gibt es im Autobereich bekanntlich seit über dreissig Jahren. Inzwischen gehören sie zur Serienausstattung bei jedem Neuwagen. Im Motorradbereich konnten sich Airbags bis jetzt noch nicht auf breiter Front durchsetzen. Es gibt zwar seit einigen Jahren Airbags, die in der Kleidung eingebaut sind und die durch eine mechanische Verbindung zum Motorrad ausgelöst werden. Aber wirklich verbreitet sind diese Systeme bis jetzt noch nicht. Bei der Honda Goldwing gibt es einen Airbag der im Motorrad eingebaut ist. Aber auch dieses System konnte sich nicht durchsetzen. Das Dainese D-air® Street System unterscheidet sich von anderen Systemen deutlich. Dieses Airbagsystem für Motorradfahrer funktioniert nämlich ohne physische Verbindung zum Motorrad!

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21Nov/130

Stark abgespeckte Gold Wing – die neue F6C 2014

2014 Honda Gold Wing F6C 001

Nach der letztjährigen Gold Wing F6B im Baggerstyle, bringt Honda nun auch noch eine Gold Wing komplett ohne Verschalung. Es ist quasi der Nachfolger der alten Valkyrie die von 1997 bis 2004 gebaut wurde. Das Prinzip der abgespeckten Gold Wing blieb gleich. Das Design hat aber gar nichts mehr mit der alten F6C "Valkyrie" zu tun. Das neue Design ist für nicht Cruiserfans sicher etwas gewöhnungsbedürftig aber auf jeden Fall auch sehr eigenständig. Die F6C wiegt 70 kg weniger als die normale GL1800 und soll die Lücke zwischen der neuen CTX1300 und der F6B/GL1800 füllen. Der legendäre Sechszylinder Boxermotor leistet in der F6C 116 PS bei nur 5500 U/min und bringt 167 Nm bei 4000 U/min. So reicht auch ein Fünfganggetriebe bei dem der fünfte Gang dem Verbrauch zuliebe als Overdrive ausgelegt ist. Einen Rückwärtsgang gibts übrigens wie auch in der F6B nicht. Das Gewicht beträgt vollgetankt 341 kg.
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21Nov/133

Neuer Luxustourer von BMW – K 1600 GTL Exclusive

2014 BMW K 1600 GTL Exclusive 006

Die bekannte K 1600 GTL wird 2014 durch eine besonders luxuriöse Variante ergänzt. Der bekannte Sechszylinder Reihenmotor leistet auch hier max 160 PS / 175Nm, was sicherlich auch vollbeladen für jede Fahrsituation mehr als ausreichend ist. Der Soziusplatz wurde komfortabler durch eine grössere Sitzfläche und eine beheizte Rückenlehne. Erstmals bei einem BMW Motorrad  wird das Zündschloss durch ein Keyless Ride System ersetzt. Der Schlüssel enthält einen Transponder um Lenkschloss, Zündung, Tankklappe und Zentralverriegelung freizugeben. Traktionskontrolle,ESA II, ABS, drei Fahrmodi und weitere nette Sachen, die bei der normalen GTL nur als Option erhältlich sind, gehören bei der "Exclusive" Version zur Serienausstattung. Als Weltneuheit gibt BMW eine in den Topcase Deckel eingebettete Folienantenne für das Radio an. Beste Empfangsqualität ohne störende sichtbare Antenne ist das Resultat. LED Zusatzscheinwerfer, adaptives Xenon Kurvenlicht, Reifendruck Kontrolle, zweite Bremsleuchte usw. runden die luxuriöse Ausstattung ab.

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20Nov/130

Überarbeitet für 2014: Honda CB1100 und CB1100EX

2014 Honda CB1100EX 004

Die Honda CB1100 wurde erst 2013 in Europa eingeführt nachdem sie schon seit 2010 in Asien und Australien erhältlich war. Für 2014 wurde sie nun gründlich überarbeitet und vor allem den Wünschen der Kunden angepasst. Zusätzlich gibts 2014 die CB1100EX die mit wunderschönen Hochschulter Speichenfelgen kommt. Beide CB 1100 Modelle erhalten ein Sechsgang-Getriebe, einen grösseren Tank, ABS, einen höher positionierten Scheinwerfer und eine neue 4 in 2 Auspuffanlage. Sitzbank, Seitendeckel, Beifahrer Haltegriff, Blinker und Cockpit wurden modifiziert. Der wunderschöne luftgekühlte Reihenvierzylindermotor leistet 90 PS bei 7500 U/min und liefert ein max. Drehmoment von 91 Nm bei 5000 U/min. Schön dass nun auch ABS zur Serienausstattung gehört. Leider ist das ja bei Retromotorrädern nicht selbstverständlich.

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8Nov/130

Mehr Neuheiten gibts im Forum Töff-Talk.ch

Töff-Talk.ch

Ich verweise an dieser Stelle übrigens auch gerne wieder mal auf unser Forum. Ihr findet dort eine Sammlung von Links und Videos zu vielen weiteren interessanten Neuvorstellungen von der EICMA 2013 in Mailand.  Und selbstverständlich ist es auch sehr erwünscht mitzudiskutieren und eigene Beiträge einzustellen.

Link: >> weitere Motorradneuheiten bei Töff-Talk.ch <<

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8Nov/130

Der Quasinachfolger der Hornet – Honda CB650F

2014 Honda CB650F 010

Die Honda CB600FA Hornet ist seit Jahren ein sehr beliebtes Modell im Honda Programm. Honda hat im Gegensatz zur japanischen Konkurrenz immer darauf verzichtet den Hubraum bei ihrem Mittelklasse Nakedbike aufzustocken. Suzuki, Yamaha und Kawasaki setzen bei vergleichbaren Motorrädern inzwischen alle auf 750-800ccm Hubraum. Honda blieb bei 600 ccm. Nun kommt die neue CB650F mit nur leicht auf 649ccm erweitertem Hubraum. Die Motorleistung sank sogar von 102 auf 87 PS. Honda hat den Motor jedoch Drehmoment optimiert. Er liefert  nun 63 Nm bei 8000 U/min. Die Maschine wurde von einem sehr jungen Team von Ingenieuren entwickelt, da sie in erster Linie junge Motorradfahrer ansprechen soll. Wert gelegt wurde auf eine aufgeräumte Motoroptik ohne sichtbare Kühlschläuche und geringen Benzinverbrauch.

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